传动同步带轮设计

同步带轮属于低速高扭矩的传动配件，它综合了带传动、链传动和齿轮传动的多种优点，工作时它是通过带齿与带轮的带槽相互啮合来传递动力的。同步带轮具备体积小、维护少、没污染和效率高等优点。使用中的带轮张紧力很小，所以不容易出现同步带蹦脱的现象，且在呈现出优化传动效果的同时还不会出现污染现象；又由于同步带轮自身有很好的缓冲和减振功能，所以在传动的时候产生的噪音还很小。同步带轮的结构都比较紧凑，在应用的时候需要占用的空间较少，因此在优化设备运行的同时还不会影响到设备的优化过程，且不会存在明显的不稳定因素。同步带轮越大它的外径也就越大。传动同步带轮设计

同步带轮综合了皮带传动、链传动齿轮传动等多项优点的新型传动；作为马达传递的旋转动力机构，通常是以同步带轮和同步带进行设计的.马达动力通过同步带轮和同步带齿间的咬合来实现传动和传送的作用.运行时带齿与带轮的齿槽相啮合来传递运动和动力。齿轮的传动噪音是由齿轮组或啮合的齿轮在传动时由于相互的摩擦或碰撞而激起的轮体振动而产生的噪声；想要降低齿轮传动系统的噪声，应先分析出齿轮噪声的类型和发生机理；根据齿轮系统机理的不同，噪声分为加速度噪声和自鸣噪声两种；一种是齿轮轮齿啮合时由于冲击而使的齿轮产生很大的加速度并会引起周围介质抖动，这种扰动产生的声辐称为齿轮的加速度噪声；另一种是在齿轮动态啮合力作用下，各零部件会产生振动，这些振动所产生的声辐射称为自鸣噪声。传动同步带轮设计同步带轮都不能过载工作。

同步带轮齿形的加工方式有卧式铣床加工和刨床加工；通过卧式铣床加装分度头在进行等分齿数为卧式铣床加工，加工齿形时使用特型的圆弧齿铣刀；通过刨床加装分度头在进行等分齿数的为刨床加工，其使用特型刨刀加工齿形；其它两种圆弧齿同步带轮的加工方式就是：插床加工可通过插床加装分度头进行齿数等分，使用特型的插刀进行齿形加工；齿机加工是直接用圆弧齿滚刀加工即可；这几种不同的加工方式还是有比较明显区别的，但是带轮的生产和加工还是有一定的技术要求和质量保障的。

关于对于不同型号的V带对小同步带轮的直径其实都有限制，皮带越粗，建议使用的小带轮的较小直径就越大。但是还是有不少人还是不明白为什么带轮的直径。在这里可以明确的告诉大家，有这样的要求当然是有原因的。限制小带轮的直径有两个原因：一是考虑到包角的大小。包角与摩擦力成正比，而包角过小，会导致带传动打滑；二是考虑到胶带的寿命。带轮的直径越小，那胶带弯曲越厉害，长此以往胶带可能会弯断。V带轮的小同步带轮是V带轮结构由轮缘、轮辐和轮毂组成。同步带轮提高了效率节省了时间。

当同步带轮转速大于极限转速时，必须进行动平衡，小于极限转速时，只需作静平衡，经平衡检测后，带轮的残余不平衡量应不大于允许值。带轮安装发生偏斜，则带侧面紧压在挡盘上，造成带侧面磨损加剧。因此，安装同步带轮时必须注意带轮轴线的平行度，使各带轮的传动中心平面位于同一平面内。带过载或预紧力过大时将导致齿距差，从而产生啮合干涉与齿面磨损，过载时，承载能力大为下降。因此，同步齿形带轮在应用中一定要防止过载，并选择合适的预紧力。同步带轮更大的为商品经济发展提供了契机。传动同步带轮设计

当同步带轮的齿轮计算好基本参数后，就可以精确的校核齿面接触强度和齿根的弯曲强度了。传动同步带轮设计

为了改进带轮结构同时解决带轮存在齿槽设计不合理问题而提出新型同步带轮；新型的带轮体中部横截面为梯形的环槽，在带轮主体的两端面相对环槽对称设置多个等间距的圆弧形槽；由于带轮主体中部的横截面梯形环槽在带轮体的两端面，相对环槽对称的多个等间距的圆弧形槽，环槽的横截面呈等腰梯形状，且其上底宽度为12.3mm，下底宽度为9.3mm，深度为16.5mm；带轮主体还有环绕连接轴孔的通孔，通孔的数量为8个；这样的同步带轮避免了同步带打滑和受横向力时跳槽的问题，且同步带不容易磨损，由此产生的同步带报废率也较大降低了，同时还提高了企业的生产效率，降低了企业生产成本。传动同步带轮设计